화물 업계 전망

20 년 후 급속 한 발전, 중국의 화물 업계는 세계의 합계의 70% 이상을 차지 하고있다. 중국의 화물 업계 뿐만 아니라 글로벌 제조 센터, 세계를 지배 하고있다 하지만 또한 세계에서 가장 큰 소비자 시장. 세계의 수하물의 최대 제조 업체, 중국은 세계의 수하물의 거의 1 / 3을 생산 하는 20000 명 이상의 수하물 제조 회사, 시장 점유율 과소 평가 될 수 있습니다. 각 엔터프라이즈의 용량 충분 하지만, 국내 판매의 장점과 다른 장점으로 판매 상황 아직도 칭찬 할만 하지만 브랜드 장점은 여전히 국내 수하물 기업의 개발의 단점. 그러나, 일부 국내 화물 회사 제품 판매, 브랜드의 영향을 실현 하 고 신속 하 게 시장 점유율을 캡처 성능을 향상 시키기 기업 품질 보증 기준으로 브랜드의 인기를 확장에 초점을 시작 했다.

"중국의 화물 제조 산업 생산 및 판매 수요와 투자 예측된 분석 보고서"에 따르면 미래의 산업 연구소에 의해 발표, 중국의 화물 제품의 연간 매출 500 십억 위안을 도달 했다. 현재, 중국의 화물 산업은 전례 없는 전에 직면 하고있다. 노동 부족의 영향 아래 상승 원료 가격, renminbi의 감사와 산업 이전을 가속, 그것 뿐만 아니라 화물 업계의 국내 및 해외 판매에 많은 불안정 요소를 제공 뿐만 아니라 생존 및 수하물 전시 산업의 개발은 난처 한 상황에가. 역할을 도착 했다 나타내는 중국의 수하물 전시 산업의 시대를 개편 했다.

중국의 화물 업계에서 업계의 다시 조정 및 주요 시대 도착 개각. 중국의 화물 산업 새로운 산업 구조를 형성 합니다. 주로 이러한 전통적인 노동 집약적인 산업의 전송에 영향을 미치는 요소는 토지, 노동, 시장 물류와는 토지와 노동은 가장 직접적인 요인, 다운스트림 업스트림 및 다운스트림 산업의 일치의 비용에 따라 달라 집니다. 업계의 주요 개편, 얼굴 그것은 후퇴, 문 닫아, 또는 혁신, 어려움, 개발의 새로운 라운드를 실시 하 고 산업 조정의 개발 기회를 맞게 연습 열심히 하는에 배치 됩니다. 사업입니다. 우리 앞에 두 개의 로입니다.

산업 연구원의 미래 예측 연구소는 다양 한 산업의 회복과 경제 회복의 맥락에서 국내 화물 산업 기업 또한 적극적으로 통합 하는 제품에 따라 리소스 말했다 품질, 효과적인 관리 방법, 설계 및 화물의 제조. 국제적인 추세와 함께, 우리는 높은-품질, 고유 하 고 독특한 제품을 생산할 예정 이다. 경제 회복의 기 세로, 우리 "내부 및 외부 수리"의 영업 전략을 통합 하 고 시장에서 자리를 이길 계속 됩니다.